切线流液下泵由于其特殊设计，在流量偏离设计点时，叶轮及泵轴不存在不平衡径向力的作用，确保了泵的运转稳定，轴承寿命长。此泵由于叶轮为全开式，同时采用合适的机械密封及其它密封 ，运转中无泄漏，密封性能好。泵由于采用切线流泵设计技术，从零流量至设计流量变化时，泵的扬程为一恒定值，这一特点特别适用于与喷嘴配套使用的场合，也适应其它各种要求泵具有自调特性的场合，同时该液下泵对叶轮与前后泵盖间隙不敏感，当由于磨擦、腐蚀造成间隙变大时，泵的性能基本保持不变化。
淄博宏伟泵业有限公司为您介绍液下渣浆泵配件的使用寿命：
一、液下渣浆泵叶轮和压力室设计参数的选取提高压水室寿命的有效途径之一，这种方法在低转速渣浆泵上是特别合理的，就是设计压水室过流部分要有好的通过能力，即将优异的工作状态移向大于额定流量一侧，同时增加压水室断面尺寸，即降低流速，并且应该在保障流道尽可能少磨损的合理状态下使用渣浆渣浆泵。
二、采用耐磨材料是降低磨损量、提高易损配件寿命十几倍的有效途径，应该注意，在强烈的水力磨料磨损时，利用不同型式金属表面硬化，如各种镀层，由于在工艺流程上有很大困难时耐磨层厚度很薄，所以不是有效的，近几年提出新的耐磨合金铸件，在使用渣浆渣浆泵的企业中顺利的进行试验，目前用的高铬合金是耐磨性很强的材质叶轮。
泥浆泵，是指在钻探过程中向钻孔里输送泥浆或水等冲洗液的机械。在国内可能是中文语言太过丰富，泥浆泵指的并不是渣浆泵，但是英文中的slurry确有泥浆的意思，这里大家要好好分辨这两个的概念。
泥浆泵整铸内壳的小面积磨损穿孔是其失效的的主要形成，而内壳的材料价格和制造费用由于对其抗磨性的高要求而提高了，因此内壳的寿价比较低，这无疑将对整个泵壳的寿价比产生很大的影响。
整铸内壳的制造难度也比较大，尤其对于大型泥泵壳，为保证内壳装配精度的机械加工、为保证其优良抗磨性能的热处理都需要大型工艺设备和较特殊的工艺。拱砌式镶衬泵壳：在泵壳内拱砌方式安装流道衬板。
泵壳可以是磨损失效的单泵壳，经过对流道适当清整并加工出固定衬板的止口，即可设计流道衬板，新设计的衬板分割方式和衬板结构，已获国家。
用失效单泵壳镶衬的优点是可利用失效的泵壳实现反复抗磨修复，基本可以保持流道线型和横截面积。
其缺点是：由于单泵壳在使用中，流道壁的磨损各不相同，衬板设计必须针对具体泵壳进行。
铸造模具通用性较差;衬板流道线衬板组合结构型和断面积的设计受单泵壳流道磨损情况的限制，常出现因其磨损深度不够而不得不缩小衬板流道截面积，以保证衬板必要的寿命壁厚的现象。
因此，采用旧单泵壳镶衬时，YZ液下泵厂家，希望其整个流道壁的磨损深度大于衬板的设计壁厚。
但实际上，由于流道各段的磨损量差异较大，即使在高压区段磨穿的时候，其低压段仍达不到希望的磨损深度。
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